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Top Tracks of Vultech

Le Groupe B : LE RALLYE DE LA MORT

Le PARIS-DAKAR : Les barjots du désert

Le JAPON et les VOITURES (et surtout leurs dingueries)

Mercedes-Benz : Toujours vivants, toujours debout

CITROËN : Méga boulard et saucisson

Volkswagen ( adieu la monétisation )

PAGANI : LES MEILLEURES VOITURES DU MONDE ?

Les 24h du Mans : LÉ-GEN-DAIRE (tout simplement)

Devel Sixteen : 5000 CHEVAUX (et c'est une grosse arnaque)

L'incroyable GOLF W12 (avec 650ch dedans mdr)

PEUGEOT : Du groupe B aux 24h du Mans

PORSCHE : La marque la plus RENTABLE du monde

La RUSSIE et les VOITURES

Le Pikes Peak ( LA COURSE LA PLUS DÉBILE DU MONDE )

Les U.S.A. et les voitures ( le Nascar c'est rigolo )

Le Tourist Trophy : Rendez-vous avec la faucheuse

LA BUGATTI VEYRON

La McLaren F1 (la voiture la plus rapide du monde avant la Veyron)

L'histoire de Lamborghini

Les voitures qui ont SAUVÉ leur marque

TESLA, le futur ?

L'histoire du WRC : Adieu Groupe B, bonjour danger

LES VOYANTS : C'est grave docteur ? - Vilebrequin

LES FREINS : Comment ça marche ? - Vilebrequin

Les 24h du Mans : LÉ-GEN-DAIRE

PORSCHE CARRERA GT

Devel Sixteen : 5000 CHEVAUX

L'histoire du Rallye moderne (WRC) : Adieu Groupe B, bonjour danger

La différence entre COUPLE et PUISSANCE - Vilebrequin

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT

Échappement, FAP, Catalyseur : comment ça marche ? - Vilebrequin

L'histoire du Rallye moderne : Adieu Groupe B, bonjour danger

MOTEUR EN V ? EN W ? LA CYLINDRÉE ? - Vilebrequin

Le DOWNSIZING - Vilebrequin

La différence entre COUPLE et PUISSANCE

LES VOYANTS : C'est grave docteur ?

LES FREINS : Comment ça marche ?

TOUT SAVOIR SUR LES PNEUS

Les freins, c'est quoi ?

Les freins dangereux

Le frein le plus efficace du monde

Le freinage à disques

TOUT SAVOIR SUR LES PNEUS - Vilebrequin

Échappement, FAP, Catalyseur : comment ça marche ?

Les pneus tubeless

Profils de pneus

MOTEUR EN V ? EN W ? LA CYLINDRÉE ?

Mosto - Original mix

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